喜迎二十大 | 打通瓯江“黄金水道” 念好新时代“山海经”
瓯江航道是青田商货的通道
也是整个丽水出海的“大动脉”
近年来
我县积极谋划建设
腊口港区、船寮港区、江海联运中心港
积极打通瓯江“黄金水道”
“黄金水道”再升级
在青田港温溪港区，经过多个月的前期谋划，温溪港区综合改造提升工程终于迎来了开工，工作人员或是使用机械设备对老码头平台进行清理作业，或是使用GPS专业设备对新码头的位置进行定位，现场一片忙碌景象。
县交投公司项目一部副部长 叶青
温溪港区综合改造提升工程是我们谋划的江海联运中心港的一个子项目，目前正在对温溪港区老码头平台进行拆除，拆除完之后就可以搭建水上平台进行桩基施工了。
青田港温溪港区于1976年建成，是我县第一个出海港口。温溪港区综合改造提升工程（一期）是在原来的基础上新增1个1000吨级泊位及新建附属设施，将有效提升温溪港区的功能和水平，计划投资8009万元。
县交投公司项目一部副部长 叶青
温溪港区综合改造提升工程主要是为了满足江海联运建成后所带来的巨大通货量，同时改善提升温溪港区老码头的现状，提升它的年通货能力，也是对整个青田港区的补充完善。
船寮港区也是今年新开工的一个港口项目，在施工现场，工人们正忙着在水上平台进行桩基施工作业，经过4个多月的努力，船寮港区已完成水上平台搭建工作。据悉，船寮港区一期工程总投资7060万元，项目设计年通过能力120万吨，建设内容主要包括2个500吨级泊位、进港道路以及配套工程建设等。
青田港船寮港区一期工程生产经理陆胜林
青田港船寮港区一期工程从开工到现在进展非常顺利，现阶段主要是进行桩基施工和预制梁施工。下一步，我们将进行下横梁施工，争取在年底将码头结构建设完成。
加快推进瓯江水运复兴
船寮港和温溪港区综合改造提升工程仅是我县积极打通瓯江“黄金水道”的其中两个缩影。青田港区作为丽水市唯一的出海口，是服务于青田、丽水乃至浙西南经济的重要运输节点，也是浙西南产业的集疏运中心。整个青田港区的建设从最初的碎步慢跑，到如今的快步奔跑，加快构建起了陆海统筹、山海互济的发展新格局，腊口港、船寮港、浙西南江海联运中心港等一批重点项目陆续上马，港区的整体功能和通航能力得到了有效提升，“公铁江港一体化”综合交通网络已初步显现。
县交投公司董事长叶云峰
近年来，我们交投公司高度重视青田港区的谋划和建设，不断推进沿线码头、航道清淤等建设项目，全力放大青田港区的资源优势，进一步提升整个青田港区的吞吐能力和服务水平，基本实现了一千吨级靠泊能力大港口的目标任务。
▲腊口港区一期工程
十年来，我县先后完成了腊口港、温溪港1000吨级码头提升改造工程、青田水利枢纽等建设项目，青田港区的年吞吐量从2012年的300万吨增加到了1000万吨。同时，不断完善码头服务能力，所有码头均建成船舶油污收集装置、岸电设备等基础设施，码头服务水平得到了有效提升。
县交投公司董事长叶云峰
下一步，县交投公司将紧盯“大干交通、干大交通”的目标，加快推进瓯江水运复兴。一是高水平建设青田港，打造浙西南江海联运大枢纽；二是高质量发展临港产业，加快仓储物流、码头运营、装备制造等产业集群化；三是高标准打造对外窗口，发挥港口通江达海优势，优化空间布局，实现港城一体化，让瓯江成为我们青田经济发展新的增长点。
振兴千年“黄金水道”
期待瓯江航道青田段成为
通江达海、畅通南北的大通道！
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